國際在線四川消息：周六坐著高鐵去眉山三蘇祠、樂山大佛等看風(fēng)景吃美食，周一早上再坐高鐵回成都上班……隨著動車公交化，這樣的生活場景在成都市民中越來越常見。11月16日，成都平原城市群鐵路公交化系列活動開啟了第二站——成貴高鐵（成綿樂城際鐵路南段）。

　　公交化動車助力 眉山2019年旅游收入同比增長15% 

　　從2018年底的37列次/日，到2019年底成貴高鐵全線貫通后的57列次/日，再到今年10月11日新型動車開行后的80列次/日……成眉動車公交化進(jìn)展迅速，不僅為往來成眉的市民提供了便利，更為成眉同城化發(fā)展打下堅實的一步。

　　眉山距離成都近，擴大開放首先要借力成都，鐵路公交化則是借力過程中的重要一環(huán)。鐵路公交化不僅提升區(qū)域發(fā)展地位，實現(xiàn)兩市城際互聯(lián)互通，更能通過共同發(fā)展文旅產(chǎn)業(yè)、會議會展等，實現(xiàn)變高鐵通道為“通道經(jīng)濟”。

　　眉山有蘇東坡這張文旅金字招牌，人文旅游資源豐富，與成都在文旅方面有著互補性。隨著樂高樂園、瓦屋山等旅游大IP的建成和升級，公交化動車的開行將使眉山成為成貴高鐵旅游線上的重要吸客點。

　　據(jù)統(tǒng)計，公交化動車開行后，2019年，眉山實現(xiàn)旅游收入465億元，同比增長15%；7家文旅類其他營利性服務(wù)業(yè)企業(yè)營業(yè)收入增長35%以上；東坡區(qū)、洪雅縣成功入選首批天府旅游名縣候選縣；瓦屋山成功創(chuàng)建為國家4A級景區(qū)，并榮獲“四川十大文旅新地標(biāo)”。

　　公交化動車加密 國慶期間樂山客流同比增長12% 

　　“成綿樂城際鐵路的開通極大改善了市民的出行條件，推動了樂山經(jīng)濟社會的發(fā)展?！睒飞绞邪l(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人吉健透露，2019年6月成貴鐵路成宜段貫通后，成都、樂山間的動車日常開行密度有了大幅提升，由原來的9對增加到33.5對，樂山站旅客到發(fā)量由1.8萬人增加到2.1萬人，同比增長16.7%，間隔發(fā)車時間縮短到32分鐘。

　　今年9月，與成都、德陽、綿陽、眉山、雅安同期租賃的城際動車組正式投運后，樂山與成都等城市的鐵路通勤能力又得到進(jìn)一步加強。2020年國慶節(jié)期間，成都（綿陽）至樂山（峨眉山）的動車每日新增7對，樂山日均旅客發(fā)送量約2萬人，最高峰達(dá)到2.4萬人，同比2019年國慶假日增長12%；峨眉山日均旅客發(fā)送量也達(dá)到5900人，最高峰達(dá)到7356人。

　　據(jù)統(tǒng)計，10月1日至8日，樂山全市共接待游客522萬人次，實現(xiàn)旅游收入62億元，分別同比增長7.78%和8.46%。

　　中秋國慶長假 乘坐公交化動車出行游客約占四成 

　　鐵路公交化運營以來，游客出行方式更加多樣化，越來越多的游客選擇乘坐高鐵前來樂山大佛景區(qū)觀光游覽。特別是2019年6月15日成貴鐵路成宜段開通后，選擇高鐵自助游的游客由原來的20%增長到30%。

　　來自樂山大佛景區(qū)的數(shù)據(jù)顯示，今年中秋國慶“黃金周”期間，該景區(qū)接待游客17.06萬人次，其中選擇公交化動車自助游的游客占比約40%、同比增長38%，增長比例高于自駕游等其他出行方式。

　　“相信隨著鐵路公交化不斷推進(jìn)，高鐵自助游將與自駕游并駕齊驅(qū)，成為未來樂山大佛景區(qū)旅游主流。”樂山大佛風(fēng)景名勝區(qū)管委會相關(guān)負(fù)責(zé)人周明生說。

　　鐵路公交化加快的不僅僅是人員的流動，人流的背后則是巨大的資金流、財富流?！案哞F公交化后，交通更加便利，到樂山來游玩的客人增加了，對我們旅行社的發(fā)展來說好處太大了?！睒飞綐匪畤H旅行社有限公司計調(diào)部經(jīng)理凃利萍表示，鐵路公交化不僅讓游客多了一種出行選擇，更是直接擴大了旅行社的獲取客源區(qū)域。