“8道34210次，編組54輛，始發(fā)作業(yè)注意安全。”3月17日12時，廣西北海市鐵山港站內(nèi)，工作指令通過對講機(jī)清晰傳來。防城港車輛運用段鐵山港技術(shù)交接作業(yè)場檢車二班貨車檢車員左超湘聞聲應(yīng)答，和工友李永結(jié)拎起檢車工具，快步奔赴股道，投入緊張有序的檢車作業(yè)中。
作為我國西南地區(qū)重要出?？?、北部灣港主要港區(qū)之一，北海鐵山港是西部陸海新通道的關(guān)鍵節(jié)點。今年以來，鐵山港站集裝箱班列日均開行量從4列增至6列，金屬礦、鋼材等重點物資經(jīng)由這里高效中轉(zhuǎn)、運往各地。
貨車檢車員是貨物列車的“車輛醫(yī)生”，每天要在股道間徒步巡檢、鉆車俯身、敲擊排查、更換配件，對體能、核心力量都有著極高要求。尤其如今列車高密度開行，高強(qiáng)度、快節(jié)奏、連軸轉(zhuǎn)成為常態(tài)，沒有過硬的身體素質(zhì)，很難扛下繁重的檢修任務(wù)。
左超湘今年33歲，身材挺拔結(jié)實、精氣神十足，長期健身練就的勻稱身形，在作業(yè)場里格外亮眼。他常笑著說，自己有兩個“健身房”，一個在下班后的場館里，另一個，就在檢車的作業(yè)現(xiàn)場。
在左超湘看來，健身不只是興趣愛好，更是對崗位負(fù)責(zé)、對自己負(fù)責(zé)。長跑夯實了他的耐力，讓他巡檢一列貨車步行數(shù)千上萬步依然精力充沛；壺鈴深蹲強(qiáng)化了核心肌群與爆發(fā)力，讓他在搬運重型配件、更換80斤鉤舌時科學(xué)發(fā)力，既提升效率又能做好安全防護(hù)；啞鈴彎舉練出的臂力，讓他在狹小車底處置故障更加精準(zhǔn)順暢。健身房里流下的每一滴汗水，都化作了鋼軌上保安全、保暢通的底氣。
“蠻力不等于實力，蠻干更不等于能干，科學(xué)健身、練好身子，才能把活干得更穩(wěn)、更久、更安全?！弊蟪娉３＿@樣說。
鐵海聯(lián)運班列多為魚腹型平板車，底盤低矮、空間狹小，關(guān)鍵部件都藏在車底縫隙中，必須反復(fù)鉆爬、俯身、下蹲才能完成全面檢查。45分鐘的作業(yè)時限分秒必爭，左超湘對各車型配件參數(shù)、裝配位置等爛熟于心，總能一眼識別隱患、一錘定音，檢車又快又準(zhǔn)。
憑借這身過硬本領(lǐng)，左超湘在2025年西部陸海新通道建設(shè)全國引領(lǐng)性勞動和技能競賽中，一舉奪得貨車檢車員個人全能第三名。
12時32分，車輛檢查完畢，有閘瓦磨耗過薄，已處在限界邊緣，左超湘匯報作業(yè)情況后，小跑取來閘瓦更換。俯身鉆底、關(guān)閉塞門、排風(fēng)泄壓，撬卸舊閘瓦、單手托起10斤重的新閘瓦精準(zhǔn)入位，插銷鎖定、重啟塞門，整套動作行云流水、嫻熟精湛。12時52分，小組順利完成整列車檢查，而下一趟待檢列車已緩緩駛?cè)胝緝?nèi)。
班組僅有5人，物料補(bǔ)充只能擠在作業(yè)間隙完成，左超湘主動扛起重活，雙手各抓兩塊閘瓦快步往返搬運，剛補(bǔ)完物料，又拎起工具奔赴下一趟作業(yè)。
“你這身板連軸轉(zhuǎn)都不帶歇的，到底有什么秘訣？”面對工友的打趣，左超湘笑著坦言，正是常年堅持健身，讓自己始終保持著良好狀態(tài)。在他身上，健身與工作相互促進(jìn)、生活與崗位彼此照亮。
從健身房到鋼軌旁，每一次訓(xùn)練都是為崗位蓄力，每一次檢修都是對安全負(fù)責(zé)。今年截至3月18日，左超湘和工友們堅守崗位，在鐵山港技術(shù)交接作業(yè)場接續(xù)奮戰(zhàn)，累計檢修鐵路貨車22679輛，用精湛技能和實干擔(dān)當(dāng)，為西部陸海新通道物資運輸安全高效保駕護(hù)航。
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