中國(guó)網(wǎng)4月19日訊 料峭春寒中，奧密克戎突襲吉林。自3月初起，疫情通報(bào)連續(xù)傳來(lái)。一場(chǎng)異常激烈的攻防戰(zhàn)、極度艱苦的拉鋸戰(zhàn)由此展開(kāi)。
“要始終堅(jiān)持人民至上、生命至上，堅(jiān)持科學(xué)精準(zhǔn)、動(dòng)態(tài)清零，盡快遏制疫情擴(kuò)散蔓延勢(shì)頭?！绷?xí)近平總書(shū)記心系人民群眾身體健康和生命安全，作出重要指示為做好鐵路運(yùn)輸保供、疫情防控提供了根本遵循。
保通保暢，刻不容緩！中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司黨組迅速貫徹落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記重要指示批示精神和黨中央、國(guó)務(wù)院部署，科學(xué)調(diào)度東北地區(qū)鐵路疫情防控工作，全力保障物流暢通促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，為民生托底、貨運(yùn)暢通、產(chǎn)業(yè)循環(huán)提供支撐。
白山黑水間，鐵道線成為疫情防控保障重點(diǎn)物資運(yùn)輸?shù)摹吧€”。鋼鐵大動(dòng)脈挺起堅(jiān)強(qiáng)有力的脊梁，彰顯貨暢其流保障民生的“鐵擔(dān)當(dāng)”！
短短十多天，感染者從幾個(gè)、幾百到幾千；琿春、吉林、長(zhǎng)春……形勢(shì)嚴(yán)峻；疫情傳播之快、保供承壓之大……白山黑水與病毒正面交鋒。
疫情就是命令，防控就是責(zé)任。3月14日，國(guó)鐵集團(tuán)召開(kāi)電視電話會(huì)議，部署全國(guó)鐵路特別是東北地區(qū)疫情防控工作。3月21日，國(guó)鐵集團(tuán)召開(kāi)黨組會(huì)議，學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書(shū)記主持中共中央政治局常委會(huì)會(huì)議時(shí)的重要講話精神，號(hào)召全國(guó)鐵路職工切實(shí)增強(qiáng)“堅(jiān)持就是勝利”的意志和決心，對(duì)鐵路疫情防控工作進(jìn)行再細(xì)化再落實(shí)。
一道道指令，迅速?gòu)膰?guó)鐵集團(tuán)調(diào)度中心發(fā)出。迅速調(diào)整運(yùn)輸組織，停開(kāi)減開(kāi)吉林地區(qū)始發(fā)旅客列車(chē)，最大限度降低疫情通過(guò)鐵路外溢風(fēng)險(xiǎn)；創(chuàng)新口岸站作業(yè)方式，嚴(yán)格落實(shí)“先檢測(cè)、再消毒、后作業(yè)”措施，嚴(yán)把滿洲里、綏芬河等鐵路口岸站“外防輸入”關(guān)口；對(duì)鐵路單位和職工隊(duì)伍實(shí)施分級(jí)分類(lèi)管理，提高精準(zhǔn)化防控水平。
3月份以來(lái)，由于長(zhǎng)春、四平、錦州、沈陽(yáng)西和沈陽(yáng)蘇家屯地區(qū)先后出現(xiàn)感染病例，地方政府嚴(yán)格管控，大量作業(yè)人員不能正常上崗作業(yè)，部分關(guān)鍵崗位人員力量不足，對(duì)沈山線、京哈線列車(chē)正常運(yùn)行造成嚴(yán)重影響。
而這兩條鐵路線，恰是東北地區(qū)最主要的貨運(yùn)通道，每天有160多對(duì)貨物列車(chē)疾馳而過(guò)。如果運(yùn)輸不能暢通，將直接影響東北三省及蒙東地區(qū)重點(diǎn)物資供給。
保通保暢，時(shí)不我待。國(guó)鐵集團(tuán)黨組迅速部署，發(fā)揮全國(guó)鐵路“一盤(pán)棋”運(yùn)輸組織優(yōu)勢(shì)，迅速調(diào)集鄰近鐵路局集團(tuán)公司火車(chē)司機(jī)支援東北地區(qū)。
4月12日，北京局集團(tuán)公司豐臺(tái)機(jī)務(wù)段“毛澤東號(hào)”機(jī)車(chē)文化廣場(chǎng)上， 22名火車(chē)司機(jī)身披鮮紅的“光榮出征”綬帶宣誓：“嚴(yán)格落實(shí)防疫要求，服從命令、聽(tīng)從指揮，落實(shí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)守安全底線，以高度的責(zé)任心，確保鐵路運(yùn)輸安全暢通?！?/div>
“我是一名老黨員，退伍軍人出身，只要組織需要，我義無(wú)反顧!”看到微信工作群里跳出“支援錦州機(jī)務(wù)段”的工作通知，有著24年黨齡的共產(chǎn)黨員、武漢局集團(tuán)公司江岸機(jī)務(wù)段南線運(yùn)用車(chē)間機(jī)車(chē)乘務(wù)員胡德偉鄭重寫(xiě)下請(qǐng)戰(zhàn)書(shū)。不到一天時(shí)間，該段集結(jié)50名“大車(chē)”、8名管理人員領(lǐng)命出征。
濟(jì)南局集團(tuán)公司濟(jì)南西機(jī)務(wù)段向全段黨團(tuán)員司機(jī)發(fā)出“征集令”，共產(chǎn)黨員、共青團(tuán)員的一份份請(qǐng)戰(zhàn)書(shū)、一個(gè)個(gè)報(bào)名電話迅速傳到了所在黨組織。短短不到兩個(gè)小時(shí)，請(qǐng)戰(zhàn)人員已達(dá)195人?！拔依霞沂菛|北的，現(xiàn)在家鄉(xiāng)有需要，必須沖鋒向前！”來(lái)自黑龍江的26歲共青團(tuán)員李鵬宇激動(dòng)地說(shuō)。
“放心去吧，等到疫消云散，我們?cè)賵F(tuán)聚！”得知丈夫報(bào)名參加了“援沈機(jī)車(chē)乘務(wù)突擊隊(duì)”，鄭州局集團(tuán)公司洛陽(yáng)機(jī)務(wù)段三門(mén)峽西運(yùn)用車(chē)間電力機(jī)車(chē)司機(jī)李強(qiáng)的妻子堅(jiān)定支持。受疫情影響，家在西安市的李強(qiáng)已經(jīng)大半年沒(méi)有回過(guò)家，這次又臨時(shí)取消了探親假，收拾行裝奔赴抗疫“前線”。
4月13日9時(shí)，前來(lái)支援的火車(chē)司機(jī)全部到崗；當(dāng)日18時(shí)，開(kāi)始輪流擔(dān)當(dāng)值乘任務(wù)。火車(chē)頭牽引著貨運(yùn)列車(chē)，安全正點(diǎn)奔馳在東北大地上。
非常時(shí)期，非常之舉。為最大限度減少機(jī)車(chē)乘務(wù)員感染疫情風(fēng)險(xiǎn)，沈陽(yáng)局集團(tuán)公司劃小機(jī)車(chē)乘務(wù)員管理單元，組織機(jī)車(chē)乘務(wù)員3至4人為一組，實(shí)行固定機(jī)班、固定機(jī)車(chē)、固定區(qū)段包車(chē)作業(yè)，千名火車(chē)司機(jī)“以車(chē)為家”保暢通，連續(xù)7天不下車(chē)，不與社會(huì)面接觸，最大程度阻斷疫情傳播鏈條，保證作業(yè)職工身體健康和運(yùn)輸生產(chǎn)正常秩序。
不分主場(chǎng)客場(chǎng)，只有一個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)。
保通保暢的考驗(yàn)不僅僅體現(xiàn)在火車(chē)司機(jī)的支援上，更體現(xiàn)在站區(qū)作業(yè)的組織上。
為確保受疫情影響的營(yíng)口港物流通道暢通，沈陽(yáng)局集團(tuán)公司分3批派出181名職工組成的支援隊(duì)伍，分別進(jìn)駐鲅魚(yú)圈北站、范屯站和營(yíng)口港內(nèi)，全力確保現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)作業(yè)和運(yùn)輸秩序。
營(yíng)口港負(fù)責(zé)人感激地說(shuō)：“十分感謝鐵路與我們同舟共濟(jì)，千方百計(jì)確保了港口運(yùn)輸暢通！”
為滿洲里鐵路口岸站，一列中歐班列從國(guó)門(mén)通過(guò)。果乃倫攝
情系民生，全國(guó)鐵路“一張網(wǎng)”，服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)平穩(wěn)運(yùn)行
疫情形勢(shì)越是嚴(yán)峻，越要保持戰(zhàn)略定力。
“完善各種應(yīng)急預(yù)案，嚴(yán)格落實(shí)常態(tài)化防控措施，最大限度減少疫情對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的影響”，習(xí)近平總書(shū)記的堅(jiān)定話語(yǔ)，為扎實(shí)做好常態(tài)化疫情防控工作、更好統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展指明了方向。
生活必需品、醫(yī)療防控物資、政府儲(chǔ)備物資等民生物資及農(nóng)業(yè)、能源、原材料等重要生產(chǎn)物資，通過(guò)鐵路源源不斷地運(yùn)到最需要的地方去。
開(kāi)啟綠色通道運(yùn)送百姓生活必需品——
鐵路部門(mén)“優(yōu)先受理，優(yōu)先承運(yùn)，優(yōu)先配空，優(yōu)先裝車(chē)，優(yōu)先掛運(yùn)，優(yōu)先消毒”，迅速開(kāi)啟綠色通道，確?！懊状印薄安嘶@子”供應(yīng)運(yùn)輸。一趟趟滿載著豬肉、蔬菜、洗漱用品等生活物資的列車(chē)先后開(kāi)出，抵達(dá)四平站、長(zhǎng)春站、吉林站，第一時(shí)間送到百姓餐桌上。
滿載5000噸天然飲用水的貨運(yùn)列車(chē)，4月10日從西藏啟程，開(kāi)往東北。來(lái)自吉林的拉薩西站連結(jié)員張義說(shuō)：“看到這些準(zhǔn)備發(fā)往我家鄉(xiāng)的抗疫物資，特別感動(dòng)，我也要貢獻(xiàn)自己的一份力量?！?nbsp;
全力保障運(yùn)送防疫醫(yī)用物資到一線——
春分時(shí)節(jié)，6589箱抗疫物資從鄭州東站持續(xù)發(fā)往吉林，一次性醫(yī)用防護(hù)服、N95醫(yī)用口罩等及時(shí)送到了東北抗疫一線。
當(dāng)?shù)弥筮B派往長(zhǎng)春的援助醫(yī)療隊(duì)物資緊缺后，沈陽(yáng)局集團(tuán)公司4月7日，緊急組織開(kāi)行防疫專(zhuān)列，將767件5369公斤物資火速運(yùn)往長(zhǎng)春。
“太及時(shí)了！感謝鐵路的運(yùn)輸支援！”大連醫(yī)科大學(xué)附屬第二醫(yī)院醫(yī)師范超鵬連連稱贊。
優(yōu)先支持春耕物資及糧食運(yùn)輸——
參與化肥搶卸，助力春耕生產(chǎn)。沈陽(yáng)、哈爾濱局集團(tuán)公司每日跟蹤化肥裝卸及接駁運(yùn)輸情況，給予運(yùn)力支持；成立黨員突擊隊(duì)沖鋒卸車(chē)現(xiàn)場(chǎng)，4月以來(lái)，僅大慶、齊齊哈爾車(chē)務(wù)段黨委就組織了8次共450余人次黨團(tuán)員突擊卸車(chē)行動(dòng)。
守好大國(guó)糧倉(cāng)，端牢中國(guó)飯碗。加強(qiáng)與地方政府糧食和物資儲(chǔ)備主管部門(mén)、大型糧食生產(chǎn)流通企業(yè)的溝通協(xié)調(diào)，動(dòng)態(tài)掌握市場(chǎng)保供運(yùn)輸需求，解決裝卸人力機(jī)具、道路短駁運(yùn)輸?shù)确矫娴睦щy，采取優(yōu)先受理、優(yōu)先掛運(yùn)等措施，“北糧南運(yùn)”暢通無(wú)阻。
重點(diǎn)保障電煤及企業(yè)生產(chǎn)重點(diǎn)物資——
3月以來(lái)，沈陽(yáng)局集團(tuán)公司充分發(fā)揮通霍、京哈、沈山等主要煤運(yùn)通道作用，發(fā)運(yùn)電煤992.2萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)4.6%，轄區(qū)內(nèi)64家電廠存煤平均可耗天數(shù)始終保持在23天以上。
4月17日23時(shí)49分，裝載29車(chē)、290臺(tái)小汽車(chē)的80208次列車(chē)緩緩駛離長(zhǎng)春南站，向著杭州北站疾馳而去，這是鐵路助力地方企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的一個(gè)縮影。
沈陽(yáng)局集團(tuán)公司對(duì)各車(chē)站進(jìn)行消殺。王英建攝
眼下的東北，冰雪初融。在最北車(chē)站月牙湖站裝車(chē)場(chǎng)，在沈陽(yáng)蘇家屯站的編組場(chǎng)內(nèi)，一列列裝載生產(chǎn)原料的列車(chē)整裝待發(fā)，送往各大企業(yè)生產(chǎn)車(chē)間……
眾志成城，全國(guó)鐵路“一條心”，凝聚奮勇抗疫強(qiáng)大合力
隨著連續(xù)14天實(shí)現(xiàn)社會(huì)面清零，4月11日起，哈爾濱市調(diào)整社會(huì)面管控措施，全市部分場(chǎng)所有序恢復(fù)經(jīng)營(yíng)。
在調(diào)度臺(tái)堅(jiān)守22天的哈爾濱局集團(tuán)公司調(diào)度所高鐵值班副主任蘆冰，終于能回家了！剛進(jìn)調(diào)度所時(shí)，窗外還是冰天雪地，一派肅殺，如今已經(jīng)綠意盎然，春滿枝頭。
許多像蘆冰一樣的鐵路人，連續(xù)在抗疫一線奮戰(zhàn)，廣大黨員、團(tuán)員始終沖在最前沿，干在最難處。30天沒(méi)日沒(méi)夜地奮戰(zhàn)，終于迎來(lái)了曙光。
眼看身邊同事已經(jīng)解除管控卻因沒(méi)有公共交通工具而無(wú)法上班，長(zhǎng)春北站運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)間黨總支書(shū)記劉安偉開(kāi)著私家車(chē)上門(mén)，一一將職工從家里接到單位，保證各崗位正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
疫情如火，責(zé)任如山，一批批鐵路人逆行出征。
“雖然值乘的沈山線比原來(lái)的西隴海線多出260多公里，但只要東北鐵路保持運(yùn)輸暢通，我吃多少苦都值得！”面對(duì)特殊時(shí)期長(zhǎng)大交路的考驗(yàn)，主動(dòng)報(bào)名支援沈陽(yáng)的鄭州局青年黨員司機(jī)楊立升信心堅(jiān)定。
東北“戰(zhàn)線”吃緊，各鐵路局集團(tuán)公司派出源源不斷的新力量前來(lái)支援。
“再難再累，也要幫吉林扛過(guò)去?！北本┚旨瘓F(tuán)公司杜凌宇也是跨局支援運(yùn)輸任務(wù)中的一員。作為家里的頂梁柱，他辭別溫馨舒適的小家，毅然踏上征程?！艾F(xiàn)在交路變長(zhǎng)了，吃住都在車(chē)上，更要認(rèn)真跑好每一趟車(chē)，用心守護(hù)安全！”
大戰(zhàn)大考見(jiàn)忠誠(chéng)，關(guān)鍵時(shí)刻看擔(dān)當(dāng)。廣大鐵路職工始終堅(jiān)守在一線，發(fā)揚(yáng)不怕困難、連續(xù)作戰(zhàn)的作風(fēng)，把初心寫(xiě)在行動(dòng)上，把使命落在崗位上。
“全部陰性，可以放心回家了?！眳俏⊥瓿僧?dāng)天最后一批核酸檢測(cè)任務(wù)后，脫下厚重的防護(hù)服，摘下N95口罩和防護(hù)面屏，走出負(fù)壓實(shí)驗(yàn)室回到正常的環(huán)境里，深深地呼了一口氣，癱坐在椅子上。連續(xù)工作了8個(gè)小時(shí)，他沒(méi)喝一口水、沒(méi)去一次洗手間，作為哈爾濱鐵路疾病預(yù)防控制所主管技師，疫情防控形勢(shì)再度嚴(yán)峻后，負(fù)責(zé)核酸檢測(cè)工作的他又開(kāi)始了每天加班到半夜的狀態(tài)。
“疫情特殊時(shí)期，同事們都不容易，但能保障口岸正常運(yùn)轉(zhuǎn)，大家覺(jué)得值！”滿洲里站運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)間連接員溫澤云在閉環(huán)管理作業(yè)區(qū)，他和同事們克服人員不足、班制壓縮等困難，拼盡全力加班加點(diǎn)，協(xié)助春耕物資快速運(yùn)抵田間地頭。
沈陽(yáng)局集團(tuán)公司組織人員裝卸防疫和民生物資。馬鑫攝
一個(gè)個(gè)鐵路職工堅(jiān)守東北疫情防控一線，一批批火車(chē)司機(jī)緊急集結(jié)跨過(guò)山海關(guān)，一車(chē)車(chē)重點(diǎn)物資依托鋼鐵動(dòng)脈暢通四方……
松花江畔、長(zhǎng)白山下，汽笛聲聲?shū)Q響。鐵路助力東北抗疫，書(shū)寫(xiě)了“人民至上、生命至上”的生動(dòng)篇章，彰顯了服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)大局的堅(jiān)強(qiáng)擔(dān)當(dāng)。大戰(zhàn)中，鐵路人為國(guó)為民，踐行初心使命；大考中，鐵路人矢志不移，交出合格答卷。（通訊員：楊建光 王召杰）
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